“押证不押车”背后三大鲜为人知的秘密

　　为了迎合市场，充分满足用户多元化需求，只押手续，不押车撬动了汽车抵押贷款行业新蓝海，开启了一扇车主“用车、用款”两不误的大门。在便捷优势尽显的同时，车主除了可以饱尝甜头，还需要注意哪些事项呢？以下内容，不妨先睹为快。

　　1.考量资金成本的负重

　　风险与收益相辅相成是贷款界恒古不变的定律。在贷款机构眼中，由于车不在手，安全感不是很有，所以在传统抵押车辆方式的基础上，常常抬高利率价格，弥补安全感的流失。

　　以宜信的宜车贷为例，抵押车辆和押手续不押车的月管理费率分别为3.5%和5%，一次性收费均为2%，假设贷款5万元，半年后还款，前者资金成本共计11500元，后者却足足多了2800元，为14300元。由此可见，各位不能只图用车之便，还需考量能否承压高昂资金成本之重。

　　2.选择适宜的还款方式

　　继续围绕资金成本的问题，我们展开话题。放眼望向车抵押贷市场，各家机构的收费标准差异甚远。单是月管理费，宜信、泰和财富与万盛行就给出了三档由高到低不等的费率，分别为5%、4%和2.5%。细心的朋友可能会发现，宜信这“黑心肠”的家伙居然比万盛行贵出了一倍。但事实非也，价格不同的背后源于各自采用的还款方式有区隔。

　　调查发现，宜信与泰和财富均采用了先息后本还款法，因为占据重头的本金设定到最后一个月偿清，资金占用时间较长，所以价格趋高也是理所当然。而万盛行采用了等额本息还款法，每月都需偿还固定本息，本金占用时间相对较短，因此价格优势显现。所以说，大家在“货比三家”的同时，不仅需关注价格，还需留意还款方式，拨开迷雾尽量让所有信息透明化。

　　3.不是所有车辆都能抵押贷款

　　因按揭车辆变现能力不强，已基本被各机构拉进了车辆“黑名单”，难以在市场上亮相。但好在成也“按揭”，败也“按揭”，拜车奴身份所赐，无形中一股巨大的力量将他们推向价格更低的彼岸——无抵押贷款市场。

　　车奴可以发挥强大的身份优势，获得当前月供45倍的纯信用贷款，诸如平安银行的新一贷便是为其量身定制的产品，只要满足信用良好，车辆按揭满半年等要求，便能拿到“贷款通行证”。该款产品的月利率仅为1.6%，同样贷款5万元，半年期，利息仅为2837元。

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