2016年1月1日起国I车辆禁入北京六环行驶

　　2016年1月1日，北京将对国I排放标准的机动车采取限行措施，全天禁入六环。据统计，北京涉及车辆共计40万辆。

　　我们都清楚，机动车排放污染是北京PM2.5的主要来源之一，而其中高排放、高污染的老旧车更是占据了大半份额。据分析，按照排放标准划分，国III及以下排放标准车辆排放的氮氧化物占机动车排放的90%。

　　4月7日，北京机动车排放污染防治对策和措施的交流座谈会在市机动车排放管理中心举行，北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生在会上透露，今后北京将继续加快老旧车淘汰，逐步扩大高排放车辆限行范围。据介绍，数量更多的国Ⅱ车辆也很可能在2016年之后采取相应的限行措施。

　　为进一步降低机动车排放污染，市环保局机动车处处长李昆生在会上透露，今后北京将加快老旧车淘汰，逐步扩大高排放车辆限行范围。李昆生表示，借鉴北京黄标车淘汰的经验，通过采取经济鼓励和区域限行相结合等方式，按照末位淘汰的原则，北京将逐步限制国I及国II排放标准车辆的使用范围，促进老旧机动车淘汰更新，优化机动车存量结构。自明年1月1日起，本市黄标车及国I标准汽油车（含改造车辆）全天禁止进入六环路（含）以内道路行驶（国II标准车辆限行择机实施）。

　　据了解，目前北京现有约40万辆国I标准车辆和50多万辆国II标准车辆。在对国I标准车辆进行限行之后，对数量更多的国II车辆也很可能在2016年之后采取相应的限行措施。专家表示，更严格的限行将加速这些老旧车的淘汰。根据环保部门测算，如果将这近百万辆老旧车辆全部换成最新的国V标准车辆，其减排效果将达到APEC会议期间机动车单双号限行的减排效果。

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