价值13亿的支付牌照在吃灰 美团正耗光资本耐心

微信/支付宝付款，指纹识别，付款成功。相信这是大多数人在网络购物时所经历的付款流程。当然，这也包括网络团购和订购外卖。

从去年开始，在美团消费的用户可能会发现付款页面多了一个支付选项——“银行卡支付”。没多少人知道，这个所谓的“银行卡支付”，并非是银行的支付工具，其实是美团自己的支付系统。

为了搭建自有的支付系统，美团也是费尽了周折，先是支付系统“无照”上路，然后遭到约谈，在融了一大笔钱以后，美团花费重金购买了支付牌照，总算让自己的支付系统合规了。但重金求购的支付牌照，对美团真的有价值吗？

上路太晚、问题频发 美团支付有名无实

每个做移动支付的都在强调支付场景，有了牌照，企业一方面可以支付独立，另一方面可以通过收集、分析用户交易数据，提高交易的成功率，交易的效率。但问题是，有了牌照，建了体系，用户就会用你的支付系统了吗？

易观智库发布的最新数据显示，2017年Q1支付宝占据了中国第三方移动支付53.7%的市场份额排名第一，腾讯金融（微信支付和财付通之和）份额为39.51%，两者加起来占据了超过9成的市场份额。这意味着包括京东、万达、小米、网易在内的巨头公司，只能分得第三方支付市场不足一成的份额，而美团的部分就更少之又少。

另外，在用户看重的安全方面，美团也难以服众，其为了牌照重金收购的钱袋宝在七个月内连吃央行两张“罚单”。

前几天，央行的公开信息显示，钱袋宝太原分公司因违反《非金融机构支付服务管理办法》和《银行卡收单业务管理办法》等相关规定，被央行支付结算处处以罚款5万元。此前是2016年10月14日央行营业管理部追究其违反支付机构客户备付金管理规定、银行卡收单业务管理规定，罚款的12万元人民币。安全问题频出，这也让美团的自有支付系统陷入尴尬。

美团点评合并以后，先是“背叛”了阿里，之后一度也曾想反出腾讯。买牌照，是其“去腾讯”化的尝试，也是其独立的宣言。然而，在不到百日之后，美团却再次投入腾讯怀抱，重新将微信支付放在在了显要位置。而在安全、便捷性难以服众的情况下，美团这13亿的牌照算是白买了。

花钱大手大脚、布局无厘头 投资人恐花了冤枉钱

根据搜狐等媒体报道，美团购买支付牌照花费了13亿元（详见《据说，美团买支付牌照花了13亿啊，好贵！》一文），相比而言，小米花费了6亿，滴滴花费4.3亿，美团花出去的钱可谓天价。当然，美团不会觉得心疼，毕竟在购买支付牌照之前，他们刚融了30亿美元。

据公开资料表明，在合并成新美大之前，美团已经经历了5轮融资。合并之后又先后得到两次融资：一次是在去年1月份，一次是去年7约，据传融资额都超过30亿美元。

你会发现，在拿到每轮融资不久以后，美团都会推出新的业务，而业务布局却越来越无厘头。如果说外卖、电影票还和本地服务有一定联系的话，那支付、打车、短租、机票、商旅就很难和其主营业务扯上关系了。

目前的局面是，其重金打造的支付打不开局面，打车业务没了后话，外卖仍在不断的补贴竞争过程中大额的亏损，酒旅业务被外媒曝出刷单丑闻。什么都想做的结局就是什么都很难做好。而投资人的钱就在这样的不断折腾中被白白浪费了。

有人说美团的布局和美团创始人王兴好斗的性格有关。对此知名媒体人洪波曾引用彼得·蒂尔的一段话来评论：“我认为失败者是内心沉迷于竞争，整天被竞争所淹没，而忘记了其他更有价值东西的那些人。”

资本似乎也发现了美团在这样的局面中很难突围，其估值在一路走低。去年年初融资时，美团估值曾达180亿美金，而年底时，证券日报报道称美团估值缩水1/3，仅剩120亿美金，今年在爆出就业歧视丑闻后，美团意外的获得了“BBC”的关注， BBC在文章中提到“美团是中国大陆地区第一个精品团购形式类的电子优惠券购买商务网站，市值估值达到70亿美元”（详见《什么是职场歧视？从中国一则招聘信息说起》一文）。

美团还在不停的折腾，但耗尽了投资人的钱，也耗尽了投资人的耐心。到现在，传闻中的下一轮融资迟迟不见动静，这或许也是美团最头疼的一件事。

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