车贷平台的“死亡”之路

最近跟几个车贷平台的老板聊天，他们都跟我大倒苦水。

表示最近的车贷业务简直都没办法再做了。这可能也是为嘛现在很多车贷平台一标难求的原因吧。

相信稍微关注行业的投资人都知道，短融网的资产端齐海金融在河南的门店，都被当地的公安给查封了，人也纷纷被抓。

而这，并不仅仅是个例，是全行业的一个普遍现象。

由于年后整个国家的扫黑行动，全国各省都有一定的扫黑指标。

而车贷的催收，是最容易跟涉黑联系起来的。所以才会有各种平台的门店啊什么的被查封的图片流出来。

那其实只是冰山一角，线下自有资金放贷的门店，被查封的更多。

其实在车贷行业，催收本身就会找一些这类的团体去协助催收。

比如拖车、抢车这类的事情，都是交给社会上的兄弟去的。这事情你让一大学生去干？ 他吓都得吓死。

本身催收的流程是这样的：

车辆逾期后，平台前三天会通知借款人准时还款，如果还不还款，那就去拖车。拖回来后，借款人来交违约金，如果借款人还不起，那么就把这车拿去卖掉。

而拖车回来，那是有拖车费的，一般是5000-10000。本身还有逾期的罚金，也得10000左右。

这部分的利润，是平台跟催收部门分的，也就是拖一台车，如果赚了10000。平台收5000，拖车的那几个分5000。

因为这里的暴利，那么很多催收部门，就想着法子恶意催收。啥叫恶意催收呢?

比如你到期要还款了，我也不提醒你。第二天，就直接根据GPS的定位找到你的车，用备用钥匙给你开回来。

又或者我门店经理和催收帮你把这个月的钱先还了，但不告诉你。一旦你忘了，那我就去拖车。

遇到好欺负的借款人，不讹个大几万不放手。

齐海金融的那事情其实跟这个应该也差不多，也就是催收讹的太狠了。

借款人实在不服气，就报警了。正好又在扫黑，那这不就撞枪口了。

据我了解，这种情况一旦立案，门店负责人，资产端风控负责人，业务负责人，资产端负责人，都得先抓进去。

如果抓进去满37天还没放出来，那就是批捕了。

一旦批捕，除非你走关系，否则最少关6个月，然后移交检察院。检察院定罪后就去服刑。

一般这种如果是个别现象，定罪也就是敲诈勒索。

但一旦立案，那公安会一起一起的查，如果查到很多借款人都遇到这种情况。

那罪名就是团伙**了。

如果你还通过暴力去伤了人，那就真是涉黑了。

在中国，敲诈勒索根据金额的情况，一旦定罪，就三种：三年以下、三到十年，十年以上。而涉黑，也是三年以下、三到七年、七年以上。

所以现在这帮车贷平台们，都开始了佛系催收：

逾期不还，也就打打电话、发发短信，车万万是不敢拖的。只能好言相劝，或者是发发律师信啥的。走文明路线了。现在连上门讨债，都得带着律师去，生怕哪个行为出问题。

如果你去拖车，人家一报警，你门店就得查封检查整顿。

警察叔叔正愁不够政绩呢，你这明显是送上门的EXP（玩过游戏的都懂）啊！

贷款行业就是以前我们所说的高利贷转型，大家多多少少肯定有点不干净的。

不查没事，一查必死。

你当地有地方关系还行，能够搞定地方关系，在当地做做业务，交点保护费，也没人管你。

但你一旦出了省，那就不是你说的算了。

就我知道，很多平台都暂时关闭了非核心区域的门店，让员工去放假去了。

最起码得躲过这一阵打黑风吧。

现在平台的业务量为嘛会减少的这么厉害，也是因为这个。不敢放啊！

以前借款人资质一般，只要能够 hold 的住借款人，就可以放。甚至有些平台是有车就放。

现在，除非是特别优质的借款人，怎么都不太可能不还钱的，那才敢放。毕竟，收不回的款，谁敢放啊！

各平台线下业务逾期率也激增，只是没敢告知投资人而已。

如果这种扫黑持续个半年一年，说不定很多车贷平台都会因为高额逾期而出问题。

现在看来，车贷也不是个非常好的资产了。P2P行业，能做的资产端，是越来越少了。

就算平台备案过了，投资人会发现，也是永远标不够的状态。

因为，合规资产真没几个了。

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