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ofo押金退不了?不留心它,下一个炮灰就是你
这两天ofo押金退不了的事被闹得如火如荼,有人航拍了ofo总部退押金现场,笑称它是ofo车友会。这几千名排队退押金的用户,绝大多数不是学生、白领这些ofo主打的年轻群体,而几乎都是退休了的大爷大妈。
也是,年轻人早被三餐一宿折磨得应接不暇,谁还有空在北方萧瑟的寒风中排几个小时的长队,就为了那199块钱呢?年轻人会计算时间、精力和误工成本。大爷大妈们更看重争的那一口气。他们就不明白了,我的押金不是好好暂存你这儿吗,我问你就退呗处理呗,这199咋这么难要?
可怜的大爷大妈,并不知道他们的钱,早就不在原处了,而且很有可能再也要不回来。资本市场的钱就像早点蒸笼上冒起的烟,一旦挥发,就从此消失。
用户的钱,到底去哪儿了?
肯定是被挪用了,被ofo花掉了。
ofo的资金来源有三个:押金、租金和广告。其中绝大部分是押金。押金有多少?看登记要求退押金的数目就知道了。截止昨日,退押金的人数已经超过一千万,高峰期每分钟有超过一万人退款,待退押金规模至少10亿。
也就是说,ofo账上曾经有10亿元。任何一个生意人,只要它有10亿元,都不可能让它静静的放在银行里。毕竟躺在银行,不仅要忍受通胀的吞噬,还是对资源的极大浪费。就像平时理财回款个几千块,你都怕站岗太久相当于资金损失。Ofo自然也不会让10亿一直站岗。
它会拿用户这10亿去干嘛呢?
首要的是再订购更多的单车,投放到更多的城市,不断扩张小黄车的地盘。如果经营得好,这是一个良性循环,不断有新的押金,新的用户补充,给ofo的资金池注水,然后ofo再攻城略池,打败其它共享单车,成为共享单车的大佬。实现盈利,有了业绩出色的财报,然后上市。一夜之间,ofo的领导层全变成亿万富翁。
但是醒醒,别做梦了。
现实是由于过于扩张过于激进,创始人坚决反对滴滴等巨头的收购,导致钱烧完了模式还没有盈利,ofo再也没办法给大家提供新车了,经营也出现严重危机。另一边,由于小黄车容易烂,十扫十个零件有问题,用户开始不满,纷纷要求退押金。
可ofo有押金退吗?没有了。钱呢?拿去买车了。车呢?在城市边缘的单车坟场里。那我们的钱怎么办?凉拌吧,地主家也没余粮。
现在ofo面对民愤,也只能拖。网上已经有了十八般退押金秘籍。比如一直打客服电话打到退为止,比如假装外国人,能受到优待提前退。而老实排队的老人家们,只能拿着拿着第九百万号的号码牌,按顺序等退款。老人家怕是一辈子排过的队,加起来都没这一次长。
ofo的下场,给我们什么启示?
01现金流非常重要
ofo退不了款,直接原因是资金流锻炼,没现金了。那饿死的骆驼比马大,烂船还有三千钉,你做不下去破产了,等你破产清算,把这些烂单车当废铁卖了,给我们退钱呗?
其实破产清算的钱也很难变成退给我们的钱。根据《破产法》规定,押金属于无担保债权,在破产清算时,其清算顺序是比较靠后的。破产清算时的清算顺序是:破产清算费用、国家的税款、有担保的债权、员工的工资等,接下来才是用户的押金。
把前面的都支付完,到最后一步估计也不剩多少了。所以大家的钱十有八九要不回来了。ofo的惨局,给我们最大的警醒应该是保证充足的现金流,投资不要梭哈,不要All in!
像我们理财规划,有一部是定期,有一部分是活期。不要以为活期能覆盖日常消费就好了,你得再备多一部分应急,保障资金流在面对意外、疾病也能从容应对。这部分补充类现金流,可以是重疾险,也可以是新型活期存款、货币基金等等。
现金流将在关键时候决定一个公司、一个人的生死。
02理财要有前瞻性
其实我也是小黄车用户,但我的押金已经在11月顺利退了。我不是预言家也没有内部消息,之所以及时解套,是因为爱观察。10月底的时候,有一个明显的现象ofo已陷入颓势:地铁站、小区楼下的小黄车基本都有大小问题,过一周,你发现连小黄车都少了,10辆车可能7俩摩拜,3辆ofo。Ofo是铺张发展的风格,这个很不合理。当即,我决定先把押金退了。
我们理财也一样,多数人不知道内幕消息,也无法预料经济变化。作为普通人能做的,可以是多横向观察,在同行业多了解,多思考,然后依据自己的分析当断则断。在犹豫的时候,要记住走稳健风。
03不要随便充值,分清资产和负债之别
现在很多公司都走小黄车的发展风,先敛财,以押金为名吸收一大笔公共资金用于自身发展。像楼下的理发店、健身房、美容院,都热衷搞个会员制让你办卡充值给押金。这笔钱我们要谨慎花,公司都有敛财跑路的,小店就别说了。
作为老板,劝你分清负债和资产的区别,客户交的押金,充值额对于你来说不是盈利,而是负债。不要因为源源的现金流涌入而得意忘形,以为自己真赚了这么多。其区别就在于这是暂时的信任,要还的。千万人开锁时候有多喜气洋洋,千万人来退押金要债就有多恐怖。
今天的龙门阵就摆到这,是非成败转头空,主创们青山依旧在,江湖几度夕阳红。希望大家都能从ofo这块镜子读到对自己有用的东西。
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