黄渤代言的人人车危机：裁员、关站、背后金主滴滴也没钱

2月18日，有网友网曝出人人车二手车公司破产，疑似资金链断裂导致，目前全国分公司关闭，已有大量员工被要求离职。随后，人人车官方微博回应称网传消息均不实，系有人故意传播虚假消息。

值得注意的是，新金融头条向人人车员工求证得知，裁员和关站确有其事。“破产倒不至于，是关闭了一些线下网点，线下员工要么让加盟合伙人，不愿意加的就遣散了。”

实际上，早在2018年8月，人人车就被曝大量裁员以及收缩城市战线的消息，关闭城市业务数量达两成。各方迹象显示，此次“破产”传闻很可能和遣散员工时的赔偿问题未能妥善解决有关。而更让人人车焦头烂额的是，随着二手车电商野蛮扩张时代宣告一段落，之前的融资几乎已经“烧完”，这家“中国首家二手车C2C交易平台”已陷入了资金紧张的危急时刻。

线下网点突然关停，员工遣散

2月18日中午，一位名为“Auto-lover黄加祖”的微博网友表示，“人人车黄了”。并附有人人车相关工作人员聊天记录，图中称“人人车宣布破产，通知所有人离职。”破产传闻顿时引发热议。

新金融头条注意到，同日，人人车创始人兼CEO李健发布全员内部信，称人人车将正式启动“新平台，新零售”的战略升级，进行平台化运营，人人车的伙伴可以申请成为“种子合伙人”。人人车为“种子合伙人”提供三大扶持和赋能举措，并成立8000万元的专项扶持基金，人人车员工、各地代理商等都可以申请成为人人车合伙人。

而在该条新闻下，有多位网友评论称“有8000万都不给我们2月份工资”、“我想要我的工资和绩效”，似是人人车的被遣散员工。

随后，人人车官方微博发布“关于网上针对人人车谣言的回应”称，“人人车正式宣布破产”、“人人车关闭所有站点”、“人人车资金链断裂”等均为假消息，存在人为故意传播的情况。目前，公司一切业务运转正常。对于恶意制造谣言的行为，人人车已经搜集好证据，并向公安机关及相关部门报案。

不过，不少网友对这一说法并不买账。一位自称人人车成都站员工的网友在评论中指出，成都站所有评估系统已在昨日关闭。还有员工称，“现在还没有办离职，突然大面积裁员，全国关站，扣除员工1月份和2月份工资，没有赔偿。”并称整个北京分公司已经解散。评论显示，北京、重庆的员工已经开始集体维权。不过目前，上述评论已被删除。

新金融头条向一位人人车员工求证得知，裁员和关站确有其事。对方回复称，其之前工作的线下店位于北京东五环的五方天雅汽配城，目前该门店已经关闭，具体开店时间未通知，二月的工资也并未发放。

实际上，早在2018年8月，人人车就被曝大量裁员以及收缩城市战线的消息。另一位人人车前员工向新金融头条透露，去年9月，人人车就分批次的关闭了一些站点，人员要么遣散，要么提供一些加盟计划，让有实力的员工成为加盟商，花钱买线索。

疯狂烧钱营销，弹尽粮绝

对于人人车裁员、撤站等一系列动作，人人车某二线城市的总负责人刘某认为这是公司不得不进行的业务调整，“现在企业遇到困难，到了该牺牲的时候了。”

这里的困难，指的是资金紧张。

资料显示，2018年4月，人人车获得3亿美元的E轮融资，至此，人人车获得的融资累计达7.6亿美元。那么，钱去哪儿呢？答案是网约车、保卖服务以及业务扩张。

成立于2014年的人人车，是中国首家二手车C2C交易平台。2015年11月，人人车还邀请了著名演员黄渤做代言。不过随着瓜子二手车、毛豆新车等公司陆续进入二手车市场，2016年起，各大二手车厂商之间经历了一场惨烈的广告大战和城市扩张。

例如，人人车首推二手车严选商城，开展“包卖”模式，即在线下增设场地，并向卖家垫付车款，其收到车后统一放在一处，方便买家挑选，以保证用户的车能够以最大的效率卖出去。据悉，这项包卖业务中，人人车需要提前垫付80%车款并铺开线下门店。

到了2016年下半年，人人车之前的融资几乎已经弹尽粮绝，据内部人士透露，2016年10月左右，人人车甚至已经发不出员工的报销款。无奈之下，人人车选择了收缩市场份额保命。到了2017年年初，人人车的覆盖城市直接从90多一下子锐减到30多个。

命悬一线之时，滴滴出现，为人人车注入了2亿美元投资。2018年3月，人人车宣布与滴滴达成合作协议，为滴滴平台上的车主提供包括二手车、新车在内的车源和用车解决方案。

拿到钱后，人人车也开始了第二轮扩张。对人人车来说，引滴滴入股不仅可以为自己赢得救命的一笔钱，还能获得大量的订单。高峰时期，其覆盖城市甚至比2016年收缩前还要多。此外，人人车还与滴滴开展网约车业务，合作方式包括滴滴从人人车平台直接采购二手车，以及滴滴通过人人车平台为滴滴车主提供新车交易或融资租赁服务等。

“说白了，网约车实际上就是针对滴滴司机的金融业务”，业内人士指出。

然而，2018年7月开始，黑天鹅频发，人人车与滴滴的业务合作受到影响。据内部员工介绍，人人车的网约车部门所做的融资租赁服务，其担保人是一家第三方P2P。2018年7月，P2P频繁暴雷，人人车的担保人也在其中，业务只能停止。有媒体曝出，该平台即人人车的投资方之一汉富资本关联的小诺理财。

而一份滴滴出行内部流传出来的财务数据显示，该公司2018年持续巨额亏损，全年亏损高达109亿元人民币。2月15日，滴滴CEO程维在月度全员会上宣布，公司要做好过冬准备，并开始裁员。整体裁员比例占全部员工的15%，将涉及2000人左右。裁员主要针对的部门是业务重组的重叠岗位以及绩效不达标的员工。

包卖、网约车、扩张等烧钱业务同步开展，到了2018年年底，人人车的资金链已经吃紧，入不敷出。如今随着金主滴滴频繁遭遇黑天鹅，人人从野蛮生长的步伐宣告一段落。

不过，烧钱营销的后果却并不尽人意。新金融头条看到，截止发稿前，聚投诉网站上针对人人车押金、定金、速卖宝等退款难、信息造假、欺诈客户的投诉有241条。其中，与“人人车压住押金不退还”相关的投诉超过100条。目前，上述投诉均处于“处理中”状态。

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