优信遭遇强势做空，紧急回应后股价回暖

美东时间周三，优信（Nasdaq: UXIN）股价上涨51.28%，报2.95美元/股。

而在此前的一个交易日，优信高开低走，遭遇两次“跌停”后股价一度跌超50%至1.44美元，随后大幅反弹，最终跌幅收窄至36.07%报1.95美元/股。

引发优信股价暴跌的导火索究竟是什么？4月16日晚，美奇金投资（J Capital Research）（以下简称“美奇金”）发布做空报告，称优信集团面临倒闭风险，该机构还认为“优信将公司处理的汽车销售量夸大了40％。”

对此，独角金融向优信方面求证此事，对方表示，美奇金报告“不负责任地对我司提出了多项指控，我司强烈谴责美奇金此等发布误导性虚假信息的行为，并认为这些歪曲事实的解读和恶意指控毫无价值。”

要倒闭？优信：严重失实

据美奇金做空报告显示，优信在夸大其汽车交易量的同时，其子公司凯枫融资租赁(杭州)有限公司2016-2017年的帐面债务高达241亿元人民币，是优信市值的两倍多，而债务未在美国财务报表中披露。因此，美奇金投资在报告中直接指出，优信“面临倒闭风险”。

更让人吃惊的是，做空报告还指出优信创始人戴琨中饱私囊，在IPO前的12个月内通过股权转让的形式，从优信手中拿走1亿美元现金；上市后，截止到2018年12月，戴琨又通过多种形式获取1.8亿美金。

此外，做空报告还指出，优信蓄意抬高汽车账面价值，以获得更高的贷款金额；利用专属软件将无关的交易汇入优信的账户；库存数量被夸大一半等等。

对于该做空报告，优发布声明表示，该报告不负责任地对优信提出了多项指控，优信强烈谴责J Capital Research此等发布误导性虚假信息的行为，并认为这些歪曲事实的解读和恶意指控毫无价值。

优信在声明中表示，公司坚决否认数据造假等一系列毫无事实依据的指控。至于报告中声称的优信创始人、董事长兼首席执行官戴琨先生在上市前期出售公司股票套现一事，更是无稽之谈。

“戴琨先生不曾在任何时间以任何形式主动出售公司股票获取一分钱个人利益”，优信在声明中表示。

（图片来源于优信官方）

优信二手车的盈利困局

美奇金的做空报告发布后，优信股价更是跌至1.95美元，这已是优信一个月多来的第二次大跌。早在3月14日优信发布2018年财报后，其股价就曾跳水，一度暴跌20%。

据优信二手车于3月14日发布的2018年第四季度财报以及全年业绩报告显示，2018年全年调整后净亏损达16.713亿元，同比下降1.4%。

其实，成立8年来，优信一直处于亏损状态。据其在2018年发布的招股书显示，优信2016年的净亏损为13.929亿元，2017年净亏损为27.478亿元。并且该招股书还明确指出：“还没有盈利，运营现金流仍然是复数，未来一段时间可能还会保持这样的状态。”

此外，优信2018年的成交量增速明显放缓。据其2018年财报显示，优信2017年的成交量为63.4万辆，同比增长68.17%；而2018年的成交量为81.5万辆，同比只增长了28.55%。即使在销量增速放缓的情况下，美奇金还指出优信2018年的销售量有40%的水分。

除了收车成本高之外，营销费用同样是二手车电商盈利的拦路虎。据优信招股书显示，2016年、2017年优信在销售和营销上的投入分别为7.94亿元、22.03亿元，分别占同期总收入的96.2%和112.9%。2018年，优信营销成本依然居高不下。据其年报显示，2018年优信总成本支出高达58.8亿元，其中，仅销售与市场广告投放等费用就花了26.9亿元。

面对生存困境，优信跟其他二手车电商平台一样，开始把盈利的矛头对准汽车金融业务。据其招股书显示，优信2C的汽车贷款服务收入在2016年、2017年和2018年第一季度分别为3.14亿元、9.44亿元、3.59亿元，分别占同期总收入的38.1%、48.4%和55.3%。

如此诱人的贡献率，汽车金融服务似乎成了优信的救命稻草。但是，优信的汽车金融业务真的像外界看到的那样光鲜亮丽吗？

奔驰车主维权的“蝴蝶效应”

“奔驰女车主维权”事件前，贷款购车收取“金融服务费”是行业内公开的秘密。随着奔驰维权事件的发酵，这笔隐性费用公之于众，并顺势蔓延至二手车市场。

独角金融发现，近日，在聚投诉上，关于二手车收取高额服务费的投诉多了起来。

刘先生投诉优信二手车称，“客服及线下业务员明确说明没有服务费（业务员还明确强调现在没有服务费，过段时间可能就收了，全程有录音）。签合同所贷金额还被故意误导成最终所还金额，直到手机软件看到贷款支付明细才发现第三方服务费。”

据上述投诉，总车价不到四万元，收取了6000元的服务费，并算入贷款本金，对应利息高达近8000元。目前，刘先生表示收到平台承诺，尽快拿出解决方案。

对于乱收费问题，优信方面对独角金融回应称：“绝对不存在骗取第三方服务费的行为。第三方服务费主要包括了车商服务费和优信平台的服务费用。优信收取的所有费用，均在合同中明确说明，做到客户知情同意。我们也不断升级透明管理，在2019年，为办理分期购车的客户录制知情同意视频，让客户对合同中的费用充分了解。”

中国互联网经济研究院副院长、中央财经大学教授欧阳日辉告诉独角金融：“维权难的主要原因在于消费者对合同重视不够，平台在合同中埋了雷，撇清了一些平台本来应该承担的责任，比如，对二手车监测报告真实性的责任。”

对于优信在美股遭遇“做空”，在国内市场陷投诉危机你怎么看？欢迎在评论区留言与我们互动。

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