想卸载淘宝，因为物流太快了，导致快递差点“丢”了

不久前，一位曾在北京漂着的朋友对我讲述了一个名为“快递历险记”的故事：“二月的时候，他在上海的朋友给他邮寄了一个快递，走的圆通，快递到达后，未接到任何快递电话，只是收到一条将快递放到快递柜的短信通知，请记住，是通知，而不是征求意见。

但是由于未及时查收短信，快递就一直存放在快递柜里，直到三月下旬，朋友又在格格小区（快递柜的名字）的微信公众号中收到一条通知，快递因长时间未取，已被管理员从快递柜中取出；同时消息下面还有一行小字：超过一周管理员将不再负责您包裹的安全哦~

朋友一看急了，就立即联系快递员、查询该快递的相关信息，结果快递员电话一直未打通，又联系圆通客服，结果竟查不到任何信息。经过一番折腾，直到夜里8点多才成功联系上快递员，之后得知：原来快递还在快递柜中，但是朋友这次却连新的取货码都没收到，通过电话联系才从快递员那获取新的取货码，成功取出快递。”

将近一个月的时间，这个快递就像一个孤儿一样，无人认领，如果没人追责，这个快递是不是就要石沉大海了呢？

其实为了避免这种“快递历险记“，我必须常常在短信中搜索一遍中通、汇通、申通、取货码等关键词，保证自己的快递不会出现险情。除了快递可能出现的险情之外，还有一个更加让人苦恼的事情。

在北京漂了六七年，一直住在北边的村里，最近因为房租问题搬到南边的村里。在北边的村里，由于住的是电梯房，还有顺丰、京东两家快递是送货上门的，而到了南边村里送快递都要自己去小区门口取，快递压根不送上楼（除了京东），无论箱子大小，一律自取，且不接受反驳，没有电梯，一口气搬到六楼，真的是要累断我年轻的老腰啊。

跟朋友吐槽此事的时候发现：现在和小编有一样困扰的小伙伴，还真不少。

其实类似的事情，很多人都经历过，现在的四通一达已经将快递柜默认为收件人的收件地址，不送货上门，不征求意见，不征求授权，有些甚至不通过电话通知，直接发送一条带有取货码的短信给收件人，然后万事大吉。很多时候因为快递柜的存放时间有限制，收件人还要被迫缴纳一些费用才能将快递取出，会主动送货上门似乎只剩下了京东和顺丰。

现在的快递行业到底是怎么了，消费者不是上帝没什么，难道连正常的权利都被剥夺了？

店大欺客?被惯坏的四通一达

前瞻研究院数据显示：2010-2016年，我国社会物流总费用年复合增长率达7.73%，2018年1-4月，全国社会物流总额就达到了83.2万亿元。

行业蓬勃发展，市场极其广阔。而物流行业的这种蓬勃发展与互联网的高速普及离不开关系，阿里巴巴是老牌的互联网巨头之一，更是国内电商的龙头老大，据淘宝发布的2018年用户的网购数据显示，在2018年中，平均每个月有超过6亿名用户活跃在淘宝上，每位女性用户平均每天打开淘宝的频次约为10次，每位男性用户平均每天打开淘宝的频次则在7次左右。

这庞大的业务，导致了一个结果，阿里巴巴对物流十分依赖、同时也对物流公司的发展影响极大。

近几年，随着业务的逐渐扩大，阿里巴巴在物流领域的布局也从未间断，陆续不断地入股了各大快递，其中包括圆通、中通、百世快递、申通，四通一达几家快递公司仅剩一家韵达还能保持股权上的“独立”，但在实际业务上也对阿里有着不小的依赖。

凭借着与四通一达等快递公司的紧密合作和菜鸟网络的成功构建，淘宝逐步向着“全国24小时，全球72小时必达”这一使命前进，这或许是为了与京东那亘古不变的护城河——京东物流PK，但是“快”的目的是什么呢？是提升消费者的物流体验，让更多用户淘宝上购物。

同时，巨大的用户活跃量和用户粘性，也使得四通一达等主流物流公司有充足的业务量，物流公司无需通过提高服务质量来提升业务量。

而这种大量存在的不经授权、不先沟通、不主动通知、不愿上门派送，直接将快递放到柜子里的“四不一直”行为，赤裸裸的伤害了用户体验，更容易让用户有一种店大欺客的感觉，因为，好像在很多年前，四通一达的快递小哥不会像今天这么“四不一直”。

虽然大强子在美国的事情闹得沸沸扬扬，但他在国内靠京东物流挖的这条护城河，好像还挺坚固的，如果阿里巴巴只是单纯的为快而快，恐怕还是铲不平啊。起码，让我和我的朋友只选择一个电商App的话，我们会选择京东，因为我们懒，而人家的快递小哥会送到门口，而且快递不大可能会丢，就算丢了，应该也不会丢的不明不白。

或许将四通一达的“四不一直”的锅让淘宝去背，淘宝有些怨，但谁让作为淘宝深度用户的我，感受这么深呢？希望以后不要每次在淘宝购物之后，都手动给物流打一次差评。

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