买车位和租车位，究竟哪个更合算？

　　很多人在买车之后都在纠结一个问题，停车怎么办，买车位还是租车位？

　　买车位，就要一次性支付10万-30万元（一线城市高档小区的车位价格更高），因为多数银行不提供车位按揭贷款；

　　租车位，则会考虑随着车辆的增加，车位的紧张，车位租金会水涨船高。

　　买车位和租车位该怎么选？

　　事实上，把两者的投入和收入比分析清楚，这个问题就迎刃而解了。在计算车位的投入和收入比之前，我们首先要弄明白一个概念，什么样的车位能被买卖，能办理产权证？一般情况，车位分为3类：产权车位、公摊车位、人防车位。

　　产权车位是指地下车位建筑面积未被分摊，且开发商单独取得车库产权，则开发商可以对购房人出售产权车位。这种车位是可以办理产权证的，一般情况下，车位年限和商品房使用年限一样。

　　公摊车位是地下车位面积已经列入公摊面积被分摊。根据《物权法》第七十四条第三款规定，占有业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。这种车位开发商无权销售，这类车位办不了产权证。

　　人防车位是人防工程的规划车位。按照《物权法》和《人民防空法》立法中“谁投资、谁受益”的原则，在不妨碍防空功能和满足业主需要的前提下供业主使用，并可按约定收取一定的费用。开发商只拥有使用权，不拥有产权，只能出租，但租期不得超过20年。

　　也就是说，买车位和买房子一样，一定要买有产权的车位。所以在决定买车位之前，一定要了解车位的产权信息，买车位是相对产权车位而言，租车位范围较广，可以是产权车位也可以是公摊车位和人防车位。需要注意的是，公摊车位属于全体小区业主所有，满足临时停车需求，一般来说是不能被再次出租的，但一些小区物业却利用业主知识盲区把公摊车位再次出租。

　　买车位和租车位到底哪个合算？

　　我们先看看买车位和租车位的利弊。

　　买产权车位，除了长期有固定停车位外，还相当于买了一块固定资产，随着车位需求越来越大，车位也有升值的空间。买车位也有弊端，首先多数银行不提供车位按揭贷款，如果买车位，特别是北上广深一线城市的车位，就需要一次支付几十万，这对不少家庭来说是一笔很大的开销了。其次，购买车位后还要交管理费，这也是一笔开销。

　　与一次支付几十万买个车位相比，租车位每次支付的租金相对低，而且租期灵活，不少小区都实行半年一租或者一年一租的周期，即使长租20年，想再转租，手续也比较好办。租车位也有弊端，例如，一些小区车位稀缺，或者开发商“只售不租”，小区地面停车按每小时/N元计费，这样每天的停车成本就比较高了。

　　看懂了买车位和租车位的利弊，我们再从理财的角度看买车位和租车位的投入和收入比。

　　举个例子，某小区的车位，出售20万，租金每月300-400元不定。小A选择20万买了一个车位，小A如果想把自己买的车位租出去，一年的收入在4000元左右，年化回报率大约为2%，而现在银行定存3年的利息最低为2.75%，也就是说，小A把20万定存银行的利息都比出租车库的收益高。

　　看到这里，很多网友表示小M这个例子不科学，因为没有考虑车位的升值空间。例如《齐鲁晚报》最近报道，济南地下车位已卖到30万。看到车位的价格一路飙升，一些网友就有这样的想法，限购买不了房，买个车位放那升值也不错。

　　存有投资车位想法的网友忽略了一点，车位的流通与商品房的流通略有不同。

　　车位一般受限于小区的位置，一般情况下，车位只能在小区业主之间流通，市场很小，成交周期相对较长。而且产权车位买卖和房产买卖一样，都需要缴纳税费，由于车位属于非住宅，因此车位交易税费明显高于住宅，除了契税、营业税和个税外，还要缴纳土地增值税和印花税等。所以车位是买还是租，要看自身的实际情况，如果经济条件允许，有固定的车辆且计划长年停放，买车位会更放心。而对于那些会理财，也没有长期固定车位需求的人，租车位则更合适。

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